Home > Verhalen > Botsing met ICE “Frankfurt am Main” - 11-03-2005

Botsing met ICE “Frankfurt am Main” - 11-03-2005
Op 11 maart 2005 heeft de C9002, “Jaap” het blokkendoosrijtuig C8553, van het spoorwegmuseum opgehaald uit Roosendaal en naar Utrecht Maliebaan gebracht. Daarna is de Jaap op de Watergraafsmeer weg gezet, gekegd en afgesloten dicht bij de post zodat men een oogje in het zeil kan houden. De reden van plaatsing daar was, omdat er tussen Haarlem en Halfweg geen trein verkeer mogelijk was, wegens aanpassing van het spoor. Dat kwam ons dus goed uit om hem daar te stallen. Zaterdag 12 maart, werd de Jaap op gehaald door Jos, onze Mcn. Om 09h25 vertrok hij naar Den Haag waar ik opstapte. De rit ging vandaag van Den Haag naar Arnhem. Op de terugweg is het gezelschap uitgestapt te Baarn om daar wat te gaan eten. s’ avonds hebben we de Jaap terug gebracht naar de Watergraafsmeer. Op de Meer kregen we te horen dat de Jaap, in de nacht van 11 op 12 maart, was weg gereden!! Heel vreemd wij hadden alle voorzorg maatregelingen genomen. Later bleek dat een rangeerloc te hard tegen de Jaap was aangereden, waardoor deze over de keg reed, en door rolde tegen een ICE die op het zelfde spoor geparkeerd stond.

De Jaap had geen schade, zelfs geen kras, maar de ICE, de “Frankfurt am Main” wel, een beschadigde boegkap. De ICE is gesleept naar Duitsland afgevoerd voor herstel. Had RK. dit niet gezien en dit gemeld, dan hadden wij niets daarvan vernomen. Bij toeval heeft Hendrik Jan Bakker, een artikel in Spoorweg Journaal geschreven over ICE, met daar een foto van de beschadigde ICE geplaatst. Op de foto is te zien de herstelde ICE 4610 met nieuwe frontkap.
Huub van Meurs
Foto: Hendrik Jan Bakker